Craftsman Canlon | Đường hầm Thiên Ta của Thượng Hải-Chong Khánh-Chengdu Đường sắt tốc độ cao, áp dụng bảng thoát nước và thoát nước tự dính của Canlon

Đường sắt cao tốc Thượng Hải-Chong Khánh-Chengdu là một động mạch đường sắt tốc độ cao kết nối các khu vực phía đông, miền trung và phía tây của Trung Quốc. Là phần đầu tiên của phần Wuyi của Đường sắt cao tốc Thượng Hải-Chong Khánh-Chengdu, 5 giá thầu được Canlon giành được ở thành phố Jingmen, với tổng chiều dài 47,18 km và tổng đầu tư là 4.218 tỷ nhân dân tệ. Bắt đầu từ bờ phía đông của cây cầu đường sắt Zhongxiang Hanjiang và kết thúc tại tuyến Jiaoliu qua cây cầu Super ở làng Suji, thị trấn Zhanghe, quận New Zhanghe, 18 cây cầu và 3 đường hầm sẽ được xây dựng. Hôm nay, chúng tôi cùng nhau đi vào đường hầm Thiên Tân để chứng kiến ​​ứng dụng cụ thể của bảng thoát nước và thoát nước tự dính trong dự án này

Canlon tự dính không dính nước và hệ thống thoát nước chủ yếu bao gồm các bảng thoát nước và hệ thống thoát nước và băng dính. Băng dính 'Velcro ' trên bề mặt có thể được liên kết trực tiếp với lớp đệm không dệt. Các cạnh có selvedge hàn riêng, có thể tạo điều kiện cho bảng chống thấm và thoát nước được hàn chắc chắn vào một cơ thể, và có lợi thế của hiệu suất chống thấm nước tốt, hiệu ứng thoát nước tốt và phương pháp lắp đặt đơn giản và nhanh chóng.

So với bảng chống thấm thông thường, khả năng chống thấm và hệ thống thoát nước tự dính của Canlon hoàn toàn xem xét nhu cầu thoát nước của đường hầm khi bắt đầu thiết kế, hướng dẫn hiệu quả chức năng thoát nước và tránh sự xói mòn và hư hỏng của bê tông kết cấu do dòng chảy của nước đá xung quanh.

Hiện tại, việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Chong Khánh-Chengdu đang tiến triển một cách có trật tự. Hệ thống chống nước tích hợp của Canlon cũng sẽ tiếp tục giúp thúc đẩy việc xây dựng đồng bằng sông Yangtze trên đường đua 'để tăng tốc hơn nữa, nỗ lực không ngừng cho sự kết nối của vùng đồng thời Delta Delta Delta, sự kết tụ đô thị ở vùng trung lưu của sông Yangtze.